Škoda Kodiaq 2019

Evidováno
3 564
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
89 193 km
Dovezeno (638 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti, z 13 794 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 471 755 Kčmedián 550 000 Kčdo 619 494 Kč

Pro Škodu Kodiaq ročníku 2019 eviduje registr 3 564 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 3 510 vozů (98,5 %), dovoz tvoří 17,9 % ročníku (638 vozů).

Ročník 201998,3 %
Model celkem98,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Kodiaqu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,6 %50 000 až 100 000 km
6 let97,2 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (34,9 %), 2.0 Nafta 110 kW (31,7 %), 2.0 Nafta 176 kW (14,3 %).

Barevně převládá šedá (28,8 %), druhá nejčastější je bílá (20,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 794 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 98,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 89 193 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 333 až 133 117 km. To odpovídá asi 12 742 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy97439,8 %
Brzdové zařízení38815,9 %
Identifikace vozidla37215,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2148,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1606,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1415,8 %
Obtěžování okolí1114,5 %
Řízení873,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
855×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
293×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
134×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
134×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
82×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
69×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
66×
8
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
56×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Škody Kodiaqu 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí / poškozený výstražný trojúhelníkJiné vybavení · kód 7.4.1.2B1,63×
Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1B1,5×
Větší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.3B1,49×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí / poškozený výstražný trojúhelníkkód 7.4.1.26 let53
Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníkód 6.1.6.16 let86
Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.36 let51
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.16 let60
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.26 let2 199

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P080526×P20EE25×P056215×P220112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW1 24398,4 %550 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW1 13198,4 %489 999 Kč
2.0 Nafta 176 kW51097,8 %644 000 Kč
2.0 Benzín 140 kW44898,2 %593 238 Kč
1.5 Benzín 110 kW22598,2 %459 705 Kč

Cenový odhad

471 755
od Kč
550 000
medián Kč
619 494
do Kč

Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km691 000 Kč
100 000 km607 000 Kč
150 000 km550 000 Kč
200 000 km477 000 Kč
250 000 km443 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Kodiaqu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 550 000 Kč (při mediánovém nájezdu 151 127 km). Běžné rozpětí je od 471 755 do 619 494 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 689 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 428 300 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 691 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 443 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Kodiaqu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,8 % · 452 vozidel
  • Francie4,5 % · 29 vozidel
  • Belgie4,2 % · 27 vozidel
  • Itálie4,1 % · 26 vozidel
  • Švédsko3,0 % · 19 vozidel
  • ostatní země11,8 % · 75 vozidel
  • země neurčena1,6 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha37,4 % · 5 161 prohlídek
  • Středočeský kraj28,5 % · 3 936 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,7 % · 2 580 prohlídek
  • ostatní15,3 % · 2 117 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá28,8 % · 1 026 vozidel
  • Bílá20,4 % · 726 vozidel
  • Černá18,5 % · 660 vozidel
  • Modrá15,7 % · 559 vozidel
  • Červená9,5 % · 337 vozidel
  • ostatní7,2 % · 256 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
56,7 %
evidováno u 5 485 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 73,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 9 669 vozů Škody Kodiaqu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
80,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,1 %
vyvezeno 8,5 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Škody Kodiaqu

Proklepněte konkrétní Škodu Kodiaq 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.