Proklepniproklepni

Škoda Karoq 2020

Evidováno
2 273
Způsobilost na STK
98,4 %
Ø nájezd (medián)
54 261 km
Dovezeno (295 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 7 169 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 415 000 Kčmedián 459 000 Kčdo 499 000 Kč

Ročník 2020 Škody Karoqu má v českých registrech 2 273 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 2 227 vozů (98,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 295 vozů (13,0 %).

Ročník 202098,4 %
Model celkem98,6 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Karoqu 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %30 000 až 70 000 km
6 let98,3 %50 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 110 kW (53,0 %), 2.0 Nafta 110 kW (21,6 %), 1.6 Nafta 85 kW (13,7 %).

Nejčastější barva je šedá (35,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 169 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,4 %. Model jako celek dosahuje 98,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 41,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 54 261 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 29 653 až 91 304 km. To odpovídá asi 9 043 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (13,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy47944,6 %
Identifikace vozidla16515,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13412,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení868,0 %
Obtěžování okolí736,8 %
Brzdové zařízení736,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku656,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
428×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
77×
3
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
52×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
42×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
35×
6
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
34×
7
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
31×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
28×

Na co se zaměřit u ročníku 2020

Závady, které technici u Škody Karoqu 2020 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,49×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.16 let237

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P04F012×P044112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 110 kW1 20598,3 %475 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW49098,8 %463 300 Kč
1.6 Nafta 85 kW31298,4 %399 218 Kč
1.0 Benzín 85 kW11998,2 %398 450 Kč
2.0 Nafta 140 kW7997,9 %482 559 Kč
2.0 Benzín 140 kW6198,0 %565 000 Kč

Cenový odhad

415 000
od Kč
459 000
medián Kč
499 000
do Kč

Při nájezdu kolem 109 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km521 000 Kč
100 000 km467 000 Kč
150 000 km424 000 Kč
200 000 km367 000 Kč
250 000 km315 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Karoqu ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 459 000 Kč (při mediánovém nájezdu 108 792 km). Běžné rozpětí je od 415 000 do 499 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 535 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 365 344 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 521 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 315 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Karoqu 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,5 % · 211 vozidel
  • Belgie7,1 % · 21 vozidel
  • Francie6,1 % · 18 vozidel
  • Slovensko3,7 % · 11 vozidel
  • Itálie2,0 % · 6 vozidel
  • ostatní země7,1 % · 21 vozidel
  • země neurčena2,4 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha43,8 % · 3 374 prohlídek
  • Středočeský kraj32,9 % · 2 534 prohlídek
  • Jihomoravský kraj23,3 % · 1 796 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá35,2 % · 799 vozidel
  • Bílá20,9 % · 474 vozidel
  • Modrá18,0 % · 409 vozidel
  • Černá11,2 % · 255 vozidel
  • Červená8,9 % · 202 vozidel
  • ostatní5,9 % · 134 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
42,5 %
evidováno u 3 940 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %EURO 4 · 0,0 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 9 278 vozů Škody Karoqu 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
65,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,8 %
vyvezeno 15,0 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Škody Karoqu

202620252024202320222021201920182017

Proklepněte konkrétní Škodu Karoq 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.