Škoda Karoq 2020

2.0 Nafta 140 kW

Kód motoru: DFH · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~2 000 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
140 g/km
Ø CO₂
212 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 612 kg· rozvor 2 629 mm· délka 4 385 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
79
V provozu
77
Způsobilost na STK
97,9 %
STK kontrol
243

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 243 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 431 522 Kčmedián 482 559 Kčdo 540 838 Kč

V nabídce Škody Karoqu ročníku 2020 obsadila motorizace 2.0 Nafta 140 kW pátá pozici: 79 vozů (3,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DFH (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,9 %
Ročník celkem98,4 %
Model celkem98,6 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,9 %
100-200 000 km95,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,9 % (243 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2020 (ročník průměrně 98,4 %).

Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Benzín 140 kW (98,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 465 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 79 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

DFH
98,7 %78 ks
DFHA
1,3 %1 ks

Další motorizace Škody Karoqu 2020

Cenový odhad

431 522
od Kč
482 559
medián Kč
540 838
do Kč

Při nájezdu kolem 164 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km638 000 Kč
100 000 km563 000 Kč
150 000 km504 000 Kč
200 000 km435 000 Kč
250 000 km390 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 482 559 Kč (při typickém nájezdu 164 000 km). Běžné rozmezí je 431 522–540 838 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2020 (459 000 Kč) je tato motorizace o 5 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 638 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 390 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Karoqu

Proklepněte konkrétní Škodu Karoq 2020 2.0 Nafta 140 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.