Škoda Karoq 2022
Způsobilé na 30 dnů 1,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,1 % bez plné způsobilosti, z 5 783 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 470 000 Kčmedián 529 000 Kčdo 588 700 Kč
Pro Škodu Karoq ročníku 2022 eviduje registr 2 364 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 2 314 vozů (97,9 %), dovoz tvoří 7,7 % ročníku (182 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Karoqu 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,9 % | 30 000 až 80 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 110 kW (57,5 %), 2.0 Nafta 110 kW (25,4 %), 2.0 Nafta 85 kW (10,7 %).
Nejčastější barva je šedá (37,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 783 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 98,9 %. Model jako celek dosahuje 98,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 98,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,1 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 46,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 45 333 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 625 až 77 860 km. To odpovídá asi 11 333 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (44,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (7,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Výhledy | 216 | 71,3 % |
| Identifikace vozidla | 87 | 28,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2022
Závady, které technici u Škody Karoqu 2022 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 6 let | 2 053 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2022
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 110 kW | 1 359 | 98,8 % | 540 886 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 600 | 98,9 % | 550 392 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 252 | 99,0 % | 449 632 Kč |
| 2.0 Benzín 140 kW | 87 | 99,5 % | 649 000 Kč |
| 1.0 Benzín 81 kW | 66 | 100,0 % | 482 800 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 105 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 589 000 Kč |
| 100 000 km | 533 000 Kč |
| 150 000 km | 475 000 Kč |
| 200 000 km | 401 000 Kč |
| 250 000 km | 301 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Karoqu ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 529 000 Kč (při mediánovém nájezdu 104 509 km). Běžné rozpětí je od 470 000 do 588 700 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 646 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 420 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 589 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 301 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Karoqu 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo70,3 % · 128 vozidel
- Francie14,3 % · 26 vozidel
- Itálie4,9 % · 9 vozidel
- Belgie3,3 % · 6 vozidel
- Maďarsko1,1 % · 2 vozidla
- ostatní země1,6 % · 3 vozidla
- země neurčena4,4 % · 8 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha32,7 % · 1 893 prohlídek
- Středočeský kraj23,6 % · 1 364 prohlídek
- Moravskoslezský kraj16,7 % · 968 prohlídek
- ostatní26,9 % · 1 558 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá37,0 % · 875 vozidel
- Bílá19,5 % · 460 vozidel
- Modrá15,5 % · 367 vozidel
- Černá11,7 % · 276 vozidel
- Červená9,7 % · 230 vozidel
- ostatní6,6 % · 156 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 83,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 8 559 vozů Škody Karoqu 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Karoq 2022
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.