Jaká je způsobilost na STK u Škody Karoqu 2021?

Ročník 2021 má plnou způsobilost na STK u 98,5 % z 8 099 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,5 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 45 685 km; běžně se vozidla pohybují mezi 24 500 a 74 443 km.

Vyplatí se koupit ojetou Škodu Karoq 2021?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Škody Karoqu 2021 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Škoda Karoq 2021

Evidováno

3 221

Způsobilost na STK

98,5 %

Ø nájezd (medián)

45 685 km

Dovezeno (248 ks)

8 %

Způsobilé na 30 dnů 1,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti, z 8 099 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 427 193 Kčmedián 479 000 Kčdo 529 900 Kč

Ročník 2021 Škody Karoqu má v českých registrech 3 221 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 3 158 vozů (98,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 248 vozů (7,7 %).

Ročník 202198,5 %

Model celkem98,6 %

Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Karoqu 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	98,2 %	1,8 %	50 000 km	30 000 až 80 000 km	7 256

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 110 kW (58,5 %), 2.0 Nafta 110 kW (23,4 %), 2.0 Nafta 85 kW (11,1 %).

Nejčastější barva je šedá (34,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 099 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,5 %. Model jako celek dosahuje 98,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 47,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 45 685 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 24 500 až 74 443 km. To odpovídá asi 9 137 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (7,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	Celkem	Podíl
Výhledy	272	16	288	54,0 %
Identifikace vozidla	8	151	159	29,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	3	83	86	16,1 %

Nejčastější závady STK

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

259×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

82×

Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1

37×

Zobrazit dalších 5 závad

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

36×

Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4

25×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

23×

Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1

19×

Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem

Jiné vybavení · kód 7.5.1.1

16×

Na co se zaměřit u ročníku 2021

Závady, které technici u Škody Karoqu 2021 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1	B	4,3 / 1000	1,9	1,74×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1	6 let	60 000 km	237

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.5 Benzín 110 kW	DPC	1 883	98,5 %	493 950 Kč
2.0 Nafta 110 kW	DTT	754	98,5 %	505 000 Kč
2.0 Nafta 85 kW	DTR	359	98,5 %	430 894 Kč
1.0 Benzín 81 kW	DLA	145	98,6 %	384 000 Kč
2.0 Benzín 140 kW	DNN	48	97,5 %	607 546 Kč

Cenový odhad

427 193

od Kč

479 000

medián Kč

529 900

do Kč

Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	537 000 Kč
100 000 km	491 000 Kč
150 000 km	443 000 Kč
200 000 km	374 000 Kč
250 000 km	317 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Karoqu ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 479 000 Kč (při mediánovém nájezdu 115 102 km). Běžné rozpětí je od 427 193 do 529 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 574 725 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 380 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 537 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 317 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Karoqu 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo63,7 % · 158 vozidel
Francie15,3 % · 38 vozidel
Itálie5,6 % · 14 vozidel
Belgie3,2 % · 8 vozidel
Dánsko2,4 % · 6 vozidel
ostatní země7,7 % · 19 vozidel
země neurčena2,0 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Hlavní město Praha36,0 % · 2 912 prohlídek
Středočeský kraj25,0 % · 2 025 prohlídek
Jihomoravský kraj16,9 % · 1 368 prohlídek
ostatní22,2 % · 1 794 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Šedá34,7 % · 1 117 vozidel
Modrá24,1 % · 775 vozidel
Bílá17,6 % · 566 vozidel
Černá10,9 % · 352 vozidel
Červená8,1 % · 261 vozidel
ostatní4,7 % · 150 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

39,9 %

evidováno u 4 202 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 10 539 vozů Škody Karoqu 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

73,8 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

0,9 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

80,6 %

vyvezeno 19,3 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Škody Karoqu

2026 2025 2024 2023 2022 2020 2019 2018 2017

Proklepněte konkrétní Škodu Karoq 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.