Proklepniproklepni

Škoda Karoq 2019

Evidováno
3 776
Způsobilost na STK
98,1 %
Ø nájezd (medián)
65 067 km
Dovezeno (396 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 13 492 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 379 783 Kčmedián 423 500 Kčdo 467 964 Kč

Pro Škodu Karoq ročníku 2019 eviduje registr 3 776 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 3 701 vozů (98,0 %), dovoz tvoří 10,5 % ročníku (396 vozů).

Ročník 201998,1 %
Model celkem98,6 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Karoqu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %30 000 až 80 000 km
6 let97,6 %50 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 110 kW (44,5 %), 2.0 Nafta 110 kW (28,5 %), 1.6 Nafta 85 kW (17,1 %).

Nejčastější barva je šedá (36,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 492 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 98,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 65 067 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 780 až 104 557 km. To odpovídá asi 9 295 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (10,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy78634,1 %
Brzdové zařízení38416,7 %
Identifikace vozidla36515,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav23910,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2028,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1787,7 %
Řízení773,3 %
Obtěžování okolí753,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
703×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
310×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
134×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
132×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
102×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
76×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
66×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
59×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Škody Karoqu 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,79×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,52×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.16 let237
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.46 let252

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056223×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 110 kW1 67998,3 %449 582 Kč
2.0 Nafta 110 kW1 07798,0 %410 000 Kč
1.6 Nafta 85 kW64698,0 %377 000 Kč
1.0 Benzín 85 kW20698,3 %370 000 Kč
2.0 Benzín 140 kW9096,9 %528 500 Kč
2.0 Nafta 140 kW7498,1 %531 950 Kč

Cenový odhad

379 783
od Kč
423 500
medián Kč
467 964
do Kč

Při nájezdu kolem 122 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km493 000 Kč
100 000 km438 000 Kč
150 000 km394 000 Kč
200 000 km342 000 Kč
250 000 km296 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Karoqu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 423 500 Kč (při mediánovém nájezdu 122 000 km). Běžné rozpětí je od 379 783 do 467 964 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 506 916 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 329 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 493 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 296 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Karoqu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,6 % · 256 vozidel
  • Belgie7,6 % · 30 vozidel
  • Itálie6,6 % · 26 vozidel
  • Francie4,3 % · 17 vozidel
  • Slovensko2,8 % · 11 vozidel
  • ostatní země11,9 % · 47 vozidel
  • země neurčena2,3 % · 9 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha32,7 % · 4 418 prohlídek
  • Středočeský kraj27,3 % · 3 687 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,2 % · 2 725 prohlídek
  • ostatní19,7 % · 2 662 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá36,2 % · 1 366 vozidel
  • Bílá21,6 % · 816 vozidel
  • Modrá14,2 % · 538 vozidel
  • Červená11,1 % · 421 vozidel
  • Černá8,8 % · 333 vozidel
  • ostatní8,0 % · 302 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,8 %
evidováno u 4 875 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,3 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 11 663 vozů Škody Karoqu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
67,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,2 %
vyvezeno 13,5 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Škody Karoqu

202620252024202320222021202020182017

Proklepněte konkrétní Škodu Karoq 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.