Škoda Felicia 1998
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 32 644 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 36 000 Kčobvykle 48 000 Kčdo 75 000 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Felicie ročníku 1998 je 1.9 Nafta 47 kW - registr eviduje 5 470 vozů (8,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AEF (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,1 % |
| 100-200 000 km | 90,3 % |
| 200-300 000 km | 89,6 % |
| nad 300 000 km | 90,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (32 644 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 92,2 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 47 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,75× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,74× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,65× |
| Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2 | B | 1,57× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,54× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,49× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 23 let | 6 523 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 23 let | 1 362 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 24 let | 38 830 |
| Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.1 | 24 let | 1 626 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 24 let | 68 078 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 24 let | 17 335 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 24 let | 11 089 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 24 let | 23 220 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 24 let | 18 428 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 24 let | 82 877 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 25 let | 140 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 25 let | 1 207 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 25 let | 146 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 25 let | 1 282 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 25 let | 3 856 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 25 let | 1 500 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 25 let | 623 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 25 let | 968 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 25 let | 2 531 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 25 let | 1 223 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 5 470 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Felicie 1998
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 110 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 82 000 Kč |
| 100 000 km | 51 000 Kč |
| 150 000 km | 39 000 Kč |
| 200 000 km | 29 000 Kč |
| 250 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 47 kW vychází při nájezdu kolem 110 000 km na přibližně 48 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 36 000 a 75 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 26 000 Kč.