Škoda Felicia 1994

Evidováno
4 935
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
146 016 km
Dovezeno (1 293 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 19 540 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 000 Kčobvykle 41 000 Kčdo 64 000 Kč

V roce 1994 eviduje registr Škody Felicie 4 935 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 641 vozů (13,0 %); ze zahraničí dovezeno 1 293 vozů (26,2 %).

Ročník 199492,5 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Felicie 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let86,6 %90 000 až 160 000 km
16 let86,4 %110 000 až 170 000 km
18 let86,8 %110 000 až 180 000 km
20 let84,9 %110 000 až 190 000 km
22 let86,9 %120 000 až 190 000 km
24 let90,0 %110 000 až 180 000 km
26 let90,8 % -
28 let88,3 % -
30 let90,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 50 kW (49,8 %), 1.3 Benzín (44,9 %), 1.3 Benzín 40 kW (3,7 %).

Barevně převládá červená-tmavá (21,8 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (20,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 19 540 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 146 016 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 113 945 až 183 356 km. To odpovídá asi 4 563 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 61844,3 %
Brzdové zařízení5 56623,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 71411,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 46310,3 %
Řízení1 5206,3 %
Výhledy6412,7 %
Identifikace vozidla2230,9 %
Jiné vybavení2190,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 008×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 687×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 735×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
1 313×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 018×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
995×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
808×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
793×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 313 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 50 kW2 45792,3 %41 000 Kč
1.3 Benzín 40 kW18393,6 %37 000 Kč
1.3 Benzín+LPG 50 kW7491,4 %37 000 Kč

Cenový odhad

29 000
od Kč
41 000
obvykle Kč
64 000
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km71 000 Kč
100 000 km52 000 Kč
150 000 km41 000 Kč
200 000 km32 000 Kč
250 000 km29 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Škoda Felicie ročníku 1994 je při nájezdu kolem 150 000 km přibližně 41 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 29 000 a 64 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 150 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Felicie 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,6 % · 8 vozidel
  • Nizozemsko0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,3 % · 1 284 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj9,3 % · 1 809 prohlídek
  • Jihomoravský kraj6,4 % · 1 243 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj5,9 % · 1 149 prohlídek
  • ostatní78,5 % · 15 339 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená tmavá21,8 % · 1 077 vozidel
  • Modrá tmavá20,0 % · 989 vozidel
  • Modrá metalíza19,4 % · 957 vozidel
  • Bílá18,4 % · 908 vozidel
  • Modrá světlá7,4 % · 367 vozidel
  • ostatní12,9 % · 637 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
55,7 %
evidováno u 2 458 vozů
Tažné zařízení
45,4 %
evidováno u 2 002 vozů
Pohon na plyn
5,1 %
evidováno u 223 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 72,6 %EURO 1 · 26,3 %EURO 6 · 1,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 410 vozů Škody Felicie 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,1 %
vyvezeno 0,8 % · zaniklo 80,6 %

Jiné ročníky Škody Felicie

Proklepněte konkrétní Škodu Felicii 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.