Jaká je způsobilost na STK u Škody Classicu 1992 1.3 Benzín 42 kW?

Na základě 1 332 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 95,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.3 Benzín 42 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 8 l/100 km.

Kolik má 1.3 Benzín 42 kW koní?

Motor má 42 kW, což odpovídá přibližně 57 koním (HP).

Je Škoda Classic 1992 1.3 Benzín 42 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Škoda Classic 1992

1.3 Benzín 42 kW

Kód motoru: 781.135 K KAT-N · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

42 kW

Výkon (57 k)

~1 300 cm³

Objem

8 l/100 km

Ø spotřeba

136 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 909 kg· rozvor 2 450 mm· délka 4 062 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

690

V provozu

Způsobilost na STK

95,2 %

STK kontrol

1 332

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 1 332 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 30,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.3 Benzín 42 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Škody Classicu ročníku 1992. V registrech je evidováno 690 vozů (0,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.135 K KAT-N (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,2 %

Ročník celkem94,5 %

Model celkem94,3 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	90,0 %	40	4
100-200 000 km	89,1 %	64	7

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,2 % (1 332 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1992 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).