Škoda Citigo 2012
1.0 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 7 514 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 72 000 Kčmedián 87 450 Kčdo 117 250 Kč
První nejpočetnější motorizace u Škody Citigo ročníku 2012 je 1.0 Benzín 44 kW - registr eviduje 1 108 vozů (71,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CHYA (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,5 % |
| 100-200 000 km | 94,8 % |
| 200-300 000 km | 93,5 % |
| nad 300 000 km | 92,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,9 % (7 514 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 97,8 %).
Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 44 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,71× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,61× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 8 let | 119 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 9 let | 156 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 9 let | 269 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 10 let | 181 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 637 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 108 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Citigo 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 121 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 114 000 Kč |
| 100 000 km | 94 000 Kč |
| 150 000 km | 80 000 Kč |
| 200 000 km | 62 000 Kč |
| 250 000 km | 49 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 87 450 Kč (při typickém nájezdu 120 681 km). Běžné rozmezí je 72 000–117 250 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (94 662 Kč) je tato motorizace o 8 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 114 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 49 000 Kč.