Renault Twingo 1998
1.1 Benzín 40 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 1 627 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 15 000 Kčobvykle 22 000 Kčdo 32 000 Kč
V nabídce Renaultu Twingo ročníku 1998 obsadila motorizace 1.1 Benzín 40 kW druhá pozici: 320 vozů (14,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7FF7 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,8 % |
| 100-200 000 km | 86,9 % |
| 200-300 000 km | 90,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,1 % (1 627 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,1 %).
Plnou způsobilost mělo 90,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 40 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,72× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 2 590 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 20 let | 3 013 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 20 let | 4 795 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 3 715 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 1 056 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 1 130 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 21 let | 586 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 21 let | 557 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 21 let | 368 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 22 let | 610 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 24 let | 182 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 320 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Renaultu Twingo 1998
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 34 000 Kč |
| 100 000 km | 25 000 Kč |
| 150 000 km | 21 000 Kč |
| 200 000 km | 18 000 Kč |
| 250 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 40 kW vychází při nájezdu kolem 140 000 km na přibližně 22 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 15 000 a 32 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 34 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.