Renault R19 1990

Evidováno
6 956
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
176 800 km
Dovezeno (3 947 ks)
57 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 12 965 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 31,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Renault R19 ročníku 1990 eviduje registr 6 956 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 726 vozů (10,4 %), dovoz tvoří 56,7 % ročníku (3 947 vozů).

Ročník 199095,5 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu R19 1990 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let84,5 % -
20 let85,7 %140 000 až 200 000 km
22 let85,0 % -
24 let87,1 % -
26 let90,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín (57,6 %), 1.4 Benzín (21,9 %), 1.9 Nafta (11,9 %).

Barevně převládá červená-základní (20,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 965 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 176 800 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 575 až 210 241 km. To odpovídá asi 4 911 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,0 %), pak následují Pardubický kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 73244,6 %
Brzdové zařízení1 47824,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení64810,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav64610,5 %
Řízení4737,7 %
Výhledy1522,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
984×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
558×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
516×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
373×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
358×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
235×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
228×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
214×

Motorizace ročníku 1990

MotorPočetSTK~cena
1.7 Benzín 54 kW15593,9 %–
1.4 Benzín 43 kW10391,5 %–
1.7 Benzín 66 kW9691,2 %–

Z registru vozidel

Složení Renaultu R19 1990 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,1 % · 4 vozidla
  • Itálie0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,9 % · 3 942 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj3,3 % · 432 prohlídek
  • Pardubický kraj3,2 % · 420 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj3,2 % · 419 prohlídek
  • ostatní90,2 % · 11 694 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní20,6 % · 1 431 vozidel
  • Šedá metalíza14,5 % · 1 006 vozidel
  • Bílá12,7 % · 886 vozidel
  • Modrá metalíza8,8 % · 614 vozidel
  • Černá6,1 % · 421 vozidel
  • ostatní37,3 % · 2 598 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
53,5 %
evidováno u 3 609 vozů
Tažné zařízení
30,7 %
evidováno u 2 069 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 87,5 %EURO 2 · 12,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 6 740 vozů Renaultu R19 1990 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
3,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
5,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
10,7 %
vyvezeno 0,8 % · zaniklo 85,8 %

Jiné ročníky Renaultu R19

Proklepněte konkrétní Renault R19 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.