Renault R19 1996

Evidováno
516
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
165 322 km
Dovezeno (315 ks)
61 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 1 518 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1996 Renaultu R19 má v českých registrech 516 vozů. V provozu zůstává 69 vozů (13,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 315 vozů (61,0 %).

Ročník 199692,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu R19 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let82,9 % -
14 let81,7 %130 000 až 200 000 km
16 let80,4 %140 000 až 200 000 km
18 let81,7 % -
20 let83,7 % -
22 let84,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín (34,7 %), 1.4 Benzín (23,3 %), 1.9 Nafta (16,3 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 518 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1995 (94,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 165 322 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 825 až 200 188 km. To odpovídá asi 5 511 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,7 %), pak následují Vysočina a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 77244,8 %
Brzdové zařízení1 52724,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav63110,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5669,2 %
Řízení4276,9 %
Výhledy1602,6 %
Identifikace vozidla500,8 %
Jiné vybavení500,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 019×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
568×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
534×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
367×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
312×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
240×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
235×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
202×

Z registru vozidel

Složení Renaultu R19 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo1,9 % · 6 vozidel
  • Rakousko0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena97,8 % · 308 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj32,5 % · 493 prohlídek
  • Kraj Vysočina26,4 % · 401 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,0 % · 380 prohlídek
  • ostatní16,1 % · 244 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza17,2 % · 89 vozidel
  • Červená základní14,7 % · 76 vozidel
  • Červená metalíza11,8 % · 61 vozidel
  • Modrá metalíza9,7 % · 50 vozidel
  • Šedá metalíza8,3 % · 43 vozidel
  • ostatní38,2 % · 197 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
42,1 %
evidováno u 299 vozů
Tažné zařízení
33,9 %
evidováno u 241 vozů
Airbag
15,6 %
evidováno u 111 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 70,0 %EURO 2 · 30,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 710 vozů Renaultu R19 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
18,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,7 %
vyvezeno 0,1 % · zaniklo 83,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky R19 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Renaultu R19

Proklepněte konkrétní Renault R19 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.