Renault R19
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 84 425 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Modelu Renaultu R19 v ČR je evidováno 39 355 vozů - v provozu jich zůstává 4 300 vozů (10,9 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2003, tedy napříč 14 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1991 (9 049 vozů).
Způsobilost R19 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků R19.
Z 83 873 STK prohlídek za roky 1990–1996.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,4 % po 95,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.7 Benzínkód F3NN742 | 19 664 | 95,0 % |
| 1.4 Benzínkód C3JC7-10 | 7 045 | 95,2 % |
| 1.9 Naftakód F8QA7 | 5 162 | 95,6 % |
| 1.8 Benzínkód F7P-D7 KAT | 3 435 | 95,1 % |
| 1.7 Benzín 54 kWkód F3NL740 | 1 854 | 92,0 % |
| 1.4 Benzín 43 kWkód C3JC7-10 | 594 | 92,2 % |
| 1.9 Nafta 47 kWkód F8QA7 | 329 | 92,3 % |
| 1.8 Benzín 65 kWkód F3PN706 | 219 | 92,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u R19 nejčastější motorizace: benzín 0 kW (76,7 %), nafta 0 kW (13,1 %), benzín 54 kW (4,7 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 14,3 %).
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 45 285 vozů Renaultu R19 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Renaultu R19 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo1,3 % · 296 vozidel
- Rakousko0,2 % · 44 vozidel
- Německo (NDR)0,1 % · 24 vozidel
- Itálie0,0 % · 3 vozidla
- Francie0,0 % · 2 vozidla
- ostatní země0,0 % · 5 vozidel
- země neurčena98,4 % · 22 817 vozidel
Provoz a původ
Průměrný R19 v registru má 33,8 roku. Dovezených kusů je 23 191 (58,9 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny R19 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,4 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).