Renault R19 1995

Evidováno
4 603
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
160 941 km
Dovezeno (3 139 ks)
68 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 11 125 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Renault R19 ročníku 1995 má v ČR 4 603 vozů. V provozu jich zůstává 498 vozů (10,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 68,2 % (3 139 vozů).

Ročník 199594,1 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu R19 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let84,0 %130 000 až 180 000 km
16 let83,6 %130 000 až 190 000 km
18 let86,0 %130 000 až 190 000 km
20 let86,2 %130 000 až 190 000 km
22 let85,0 % -
24 let91,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín (42,4 %), 1.9 Nafta (16,9 %), 1.4 Benzín (16,3 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,4 %), druhá nejčastější je červená-metal (12,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 125 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 160 941 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 019 až 193 497 km. To odpovídá asi 5 192 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 47345,4 %
Brzdové zařízení3 33423,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 51810,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 42910,0 %
Řízení9546,7 %
Výhledy3192,2 %
Identifikace vozidla1310,9 %
Jiné vybavení930,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 340×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 266×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 203×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
873×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
869×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
594×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
589×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
486×

Motorizace ročníku 1995

Z registru vozidel

Složení Renaultu R19 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,4 % · 75 vozidel
  • Německo (NDR)0,4 % · 12 vozidel
  • Rakousko0,2 % · 6 vozidel
  • Španělsko0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena97,0 % · 3 045 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj10,0 % · 1 113 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,8 % · 1 092 prohlídek
  • Ústecký kraj8,7 % · 972 prohlídek
  • ostatní71,4 % · 7 948 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza17,4 % · 800 vozidel
  • Červená metalíza12,9 % · 593 vozidel
  • Modrá metalíza12,2 % · 560 vozidel
  • Červená základní10,4 % · 481 vozidel
  • Šedá metalíza9,0 % · 416 vozidel
  • ostatní38,1 % · 1 753 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
41,6 %
evidováno u 1 946 vozů
Tažné zařízení
29,6 %
evidováno u 1 384 vozů
Airbag
28,1 %
evidováno u 1 317 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 66,7 %EURO 1 · 33,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 677 vozů Renaultu R19 1995 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
17,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
10,9 %
vyvezeno 0,7 % · zaniklo 84,6 %

Jiné ročníky Renaultu R19

Proklepněte konkrétní Renault R19 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.