Renault Laguna 2004
1.9 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 6 370 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 242 Kčmedián 55 000 Kčdo 55 867 Kč
V nabídce Renaultu Laguny ročníku 2004 obsadila motorizace 1.9 Nafta 88 kW první pozici: 638 vozů (43,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q C 7 (dalších 16 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,6 % |
| 100-200 000 km | 90,8 % |
| 200-300 000 km | 90,4 % |
| nad 300 000 km | 90,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,8 % (6 370 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 91,8 %).
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,49× |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 1,48× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,47× |
| Některé okno nelze otevřítVýhledy · kód 3.2.5.1 | A | 1,41× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,38× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 4 639 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 7 597 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 1 705 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 487 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 1 315 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 1 552 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 638 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Laguny 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 82 000 Kč |
| 200 000 km | 63 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
| 300 000 km | 47 000 Kč |
| 350 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 000 Kč (při typickém nájezdu 243 199 km). Běžné rozmezí je 41 242–55 867 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2004 (44 700 Kč) je tato motorizace o 23 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 44 000 Kč.