Renault Fluence 2010
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 13 676 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 77 248 Kčdo 82 076 Kč
Ročník 2010 Renaultu Fluence má v českých registrech 1 380 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 1 160 vozů (84,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 7 vozů (0,5 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Fluence 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 92,8 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 91,2 % | 70 000 až 140 000 km |
| 12 let | 90,3 % | 80 000 až 160 000 km |
| 14 let | 88,2 % | 100 000 až 180 000 km |
| 16 let | 88,5 % | 110 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 81 kW (69,0 %), 1.5 Nafta 78 kW (20,6 %), 1.5 Nafta 63 kW (5,3 %).
Barevně převládá šedá-metal (18,3 %), druhá nejčastější je černá-metal (15,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 13 676 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 99 919 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 61 703 až 150 808 km. To odpovídá asi 6 245 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,1 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Podíl dovozů (0,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 742 | 31,6 % |
| Brzdové zařízení | 2 027 | 23,4 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 586 | 18,3 % |
| Řízení | 640 | 7,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 504 | 5,8 % |
| Výhledy | 458 | 5,3 % |
| Identifikace vozidla | 387 | 4,5 % |
| Obtěžování okolí | 326 | 3,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Renaultu Fluence 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 5,11× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,6× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,59× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,43× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,77× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,72× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 365 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 180 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 128 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 164 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 12 let | 45 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 12 let | 64 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 63 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 12 let | 52 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 1 228 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 12 let | 61 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 1 875 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 12 let | 52 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 13 let | 110 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 14 let | 66 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 14 let | 126 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 81 kW | 952 | 94,9 % | 79 770 Kč |
| 1.5 Nafta 78 kW | 284 | 92,9 % | 68 054 Kč |
| 1.5 Nafta 63 kW | 73 | 91,4 % | 66 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 81 kW | 67 | 92,8 % | 82 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 123 000 Kč |
| 100 000 km | 90 000 Kč |
| 150 000 km | 76 000 Kč |
| 200 000 km | 60 000 Kč |
| 250 000 km | 52 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Fluence ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 77 248 Kč (při mediánovém nájezdu 144 500 km). Běžné rozpětí je od 65 000 do 82 076 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 91 732 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 53 676 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 123 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 52 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Fluence 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie28,6 % · 2 vozidla
- Slovensko28,6 % · 2 vozidla
- Německo14,3 % · 1 vozidlo
- země neurčena28,6 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj11,3 % · 1 550 prohlídek
- Středočeský kraj10,9 % · 1 491 prohlídek
- Hlavní město Praha10,0 % · 1 372 prohlídek
- ostatní67,7 % · 9 263 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza18,3 % · 253 vozidel
- Černá metalíza15,2 % · 210 vozidel
- Hnědá metalíza10,4 % · 144 vozidel
- Bílá9,7 % · 134 vozidel
- Šedá7,9 % · 109 vozidel
- ostatní38,4 % · 530 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 414 vozů Renaultu Fluence 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Fluence 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.