Kód motoru

Motor K9K F 8 Renault 1.5 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K9K F 8: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 63 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 461 cm³
Objem
4,5 l/100 km
Ø spotřeba
119 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 326 kg· Produkce 2009-2011· Ø stáří provozovaných vozidel 16,2 roku (medián 16 let)· Pořadí popularity #2675
Evidováno
399
V provozu
274
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
3 750

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 3 750 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K9K F 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K). V české registraci je evidováno 399 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,1 %205 kontrol
Stáří 4–7 let94,7 %957 kontrol
Stáří 8–12 let91,7 %1 724 kontrol
Stáří 13+ let92,1 %1 129 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,0 %902 kontrol
100 000–200 000 km92,2 %1 816 kontrol
200 000–300 000 km92,3 %1 018 kontrol
Nad 300 000 km90,7 %278 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 750 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení134× (29,5 %)
Brzdové zařízení79× (17,4 %)
Obtěžování okolí76× (16,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav59× (13,0 %)
Řízení35× (7,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K9K F 8 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,86×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,72×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 590 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

24 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K9K F 8

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
30×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
21×

Vozidla s motorem K9K F 8

Značka a modelPočet
Renault Megane278
Renault Fluence82
Renault Megane Scenic38
Renault Megane Scenic Dci1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K9K F 8 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Megane93,8 %
Renault Fluence91,4 %
Renault Megane Scenic94,1 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K F 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Megane (2008–2011): 278 kusů
  • Renault Fluence (2010–2011): 82 kusů
  • Renault Megane Scenic (2009–2010): 38 kusů
  • Renault Megane Scenic Dci: 1 kus

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 320 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2010 (223 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 79 vozidel s tímto motorem.

2010
2008 (3)2011 (12)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj69 vozidel
Hlavní město Praha47 vozidel
Moravskoslezský kraj47 vozidel
Jihomoravský kraj42 vozidel
Ústecký kraj30 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K9K F 8 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod115 265 km
  • medián171 775 km
  • čtvrtina prohlídek nad235 864 km

Z 2 494 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20098218,3 %
20102236,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K F 8

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.