Renault Fluence 2012
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 6 806 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 382 Kčmedián 72 592 Kčdo 85 234 Kč
Renault Fluence ročníku 2012 má v ČR 766 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 684 vozů (89,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,3 % (2 vozy).
Jak ročník stárne
Renaultu Fluence 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 40 000 až 100 000 km |
| 8 let | 92,6 % | 50 000 až 120 000 km |
| 10 let | 93,1 % | 70 000 až 140 000 km |
| 12 let | 89,7 % | 80 000 až 160 000 km |
| 14 let | 89,1 % | 100 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 81 kW (62,7 %), 1.5 Nafta 81 kW (16,7 %), 1.6 Benzín 82 kW (7,8 %).
Barevně převládá bílá (27,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 806 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 92 531 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 848 až 142 681 km. To odpovídá asi 6 609 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (33,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 697 | 32,8 % |
| Brzdové zařízení | 1 200 | 23,2 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 942 | 18,2 % |
| Řízení | 409 | 7,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 291 | 5,6 % |
| Výhledy | 284 | 5,5 % |
| Identifikace vozidla | 247 | 4,8 % |
| Jiné vybavení | 105 | 2,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Renaultu Fluence 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 4,82× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,66× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 2,47× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,24× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,99× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,85× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 365 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 12 let | 96 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 128 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 180 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 12 let | 122 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 12 let | 96 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 164 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 63 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 12 let | 82 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 1 875 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 1 228 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 391 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 13 let | 110 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 14 let | 126 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 14 let | 90 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 81 kW | 480 | 94,5 % | 69 000 Kč |
| 1.5 Nafta 81 kW | 128 | 93,6 % | 82 076 Kč |
| 1.6 Benzín 82 kW | 60 | 94,4 % | 79 714 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 81 kW | 49 | 91,3 % | 65 178 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 185 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 99 000 Kč |
| 150 000 km | 83 000 Kč |
| 200 000 km | 66 000 Kč |
| 250 000 km | 57 000 Kč |
| 300 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Fluence ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 592 Kč (při mediánovém nájezdu 185 000 km). Běžné rozpětí je od 60 382 do 85 234 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 102 320 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 46 679 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 99 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 46 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Fluence 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Maďarsko50,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena50,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj15,8 % · 1 072 prohlídek
- Středočeský kraj15,8 % · 1 072 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,5 % · 1 054 prohlídek
- ostatní53,0 % · 3 608 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá27,3 % · 209 vozidel
- Šedá metalíza18,1 % · 139 vozidel
- Černá metalíza11,9 % · 91 vozidel
- Hnědá metalíza10,6 % · 81 vozidel
- Šedá6,5 % · 50 vozidel
- ostatní25,6 % · 196 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 165 vozů Renaultu Fluence 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Fluence 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.