Renault Fluence 2010

1.6 Benzín 81 kW

Kód motoru: K4M V 8

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 600 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 266 kg· rozvor 2 703 mm· délka 4 613 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
952
V provozu
852
Způsobilost na STK
94,9 %
STK kontrol
9 323

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 9 323 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 289 Kčmedián 79 770 Kčdo 82 076 Kč

V nabídce Renaultu Fluence ročníku 2010 obsadila motorizace 1.6 Benzín 81 kW první pozici: 952 vozů (69,0 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,2 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,5 %
100-200 000 km91,2 %
200-300 000 km92,4 %
nad 300 000 km90,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (9 323 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,2 %).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.5 Nafta 81 kW (94,7 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 81 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B4,48×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,5×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,15×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,09×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,79×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,7×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let365
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let180
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.512 let45
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.112 let63
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.112 let128
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.512 let82
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.112 let64
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let164
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let1 228
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let1 875
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.112 let61
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.113 let110
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.214 let66
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.214 let126

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Renaultu Fluence 2010

Cenový odhad

65 289
od Kč
79 770
medián Kč
82 076
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km125 000 Kč
100 000 km89 000 Kč
150 000 km75 000 Kč
200 000 km59 000 Kč
250 000 km50 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 770 Kč (při typickém nájezdu 128 894 km). Běžné rozmezí je 65 289–82 076 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (77 248 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 125 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Fluence

Proklepněte konkrétní Renault Fluence 2010 1.6 Benzín 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.