Peugeot 407 2009
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 50 694 Kčmedián 50 868 Kčdo 67 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2009. V registrech je evidováno 88 vozů (19,1 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,8 % |
| 100-200 000 km | 92,7 % |
| 200-300 000 km | 93,5 % |
| nad 300 000 km | 89,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (964 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,6 %).
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,74× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 805 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 511 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 487 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 2 955 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 1 335 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 804 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 880 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 696 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 1 371 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 88 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 407 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 269 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 79 000 Kč |
| 200 000 km | 64 000 Kč |
| 250 000 km | 55 000 Kč |
| 300 000 km | 45 000 Kč |
| 350 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 868 Kč (při typickém nájezdu 268 615 km). Běžné rozmezí je 50 694–67 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (50 694 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 41 000 Kč.