Peugeot 407 2009
2.0 Nafta 100 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 133 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 60 000 Kčdo 60 375 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2009 je 2.0 Nafta 100 kW - registr eviduje 106 vozů (23,0 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 99,1 % |
| 100-200 000 km | 93,8 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 91,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (1 133 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,6 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 100 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,99× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 971 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 511 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 487 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 1 335 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 5 948 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 2 955 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 1 794 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 804 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 17 let | 2 663 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 1 245 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 1 371 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 106 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 407 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 81 000 Kč |
| 200 000 km | 66 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
| 300 000 km | 46 000 Kč |
| 350 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 000 Kč (při typickém nájezdu 225 884 km). Běžné rozmezí je 45 000–60 375 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (50 694 Kč) je tato motorizace o 18 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 42 000 Kč.