Peugeot 405 1994
1.9 Nafta 68 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 400 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Osmá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 405 ročníku 1994 je 1.9 Nafta 68 kW - registr eviduje 56 vozů (3,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D8A (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 91,3 % |
| 200-300 000 km | 97,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (400 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1994 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 56 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: