Peugeot 405 1994
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,4 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 256 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Peugeotu 405 ročníku 1994 obsadila motorizace 1.9 Nafta 47 kW 11. pozici: 44 vozů (2,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DJZ (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,2 % (256 prohlídek), tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1994 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 90,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín 55 kW (90,5 %).
Rozložení kódů motoru
Z 44 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Peugeotu 405 1994
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).