Peugeot 309
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 27 711 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 25,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Modelu Peugeotu 309 v ČR je evidováno 11 907 vozů - v provozu jich zůstává 1 134 vozů (9,5 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2001, tedy napříč 12 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1991 (4 512 vozů).
Způsobilost 309 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 309.
Z 27 471 STK prohlídek za roky 1990–1994.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 93,2 % po 94,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Naftakód 10CU5P | 4 116 | 95,7 % |
| 1.4 Benzínkód 1FS2U | 3 886 | 95,4 % |
| 1.1 Benzínkód 10F P2B | 1 292 | 94,4 % |
| 1.9 Nafta 47 kWkód DJZ | 613 | 91,4 % |
| 1.6 Benzínkód 1CT5B | 565 | 94,4 % |
| 1.4 Benzín 55 kWkód KDY | 490 | 92,5 % |
| 1.9 Benzínkód 1CW73 | 403 | 97,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 309 nejčastější motorizace: benzín 0 kW (52,0 %), nafta 0 kW (36,1 %), nafta 47 kW (5,2 %). Složení motorů je převážně benzínové. Diesely tvoří 41,4 % všech vozů modelu.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 22 481 vozů Peugeotu 309 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 309 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo0,9 % · 66 vozidel
- Rakousko0,2 % · 13 vozidel
- Itálie0,0 % · 3 vozidla
- Německo (NDR)0,0 % · 3 vozidla
- Nizozemsko0,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena98,8 % · 6 871 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 309 v registru má 34,8 roku. Dovezených kusů je 6 957 (58,4 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.
Doporučení
Při výběru ojetiny 309 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 94,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).