Peugeot 309 1991

Evidováno
4 512
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
179 850 km
Dovezeno (2 683 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 10 401 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 26,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1991 Peugeotu 309 má v českých registrech 4 512 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 449 vozů (10,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 683 vozů (59,5 %).

Ročník 199194,5 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 309 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 28 let klesla plná způsobilost o 1,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let83,3 %140 000 až 200 000 km
20 let85,5 %140 000 až 210 000 km
22 let88,5 % -
24 let86,2 % -
26 let90,8 % -
28 let82,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (36,1 %), 1.9 Nafta (32,5 %), 1.1 Benzín (11,8 %).

Barevně převládá červená-základní (28,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (20,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 401 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 179 850 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 500 až 221 301 km. To odpovídá asi 5 139 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,3 %), pak následují Vysočina a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 52440,1 %
Brzdové zařízení2 14724,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 07612,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 04711,9 %
Řízení5836,6 %
Výhledy2743,1 %
Jiné vybavení780,9 %
Identifikace vozidla520,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 234×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
779×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
661×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
490×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
481×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
400×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
306×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
284×

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 47 kW20591,4 %–
1.4 Benzín 55 kW20192,3 %–
1.1 Benzín 44 kW6492,3 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 309 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,9 % · 23 vozidel
  • Rakousko0,2 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)0,1 % · 2 vozidla
  • Itálie0,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena98,8 % · 2 651 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj6,7 % · 694 prohlídek
  • Kraj Vysočina5,0 % · 524 prohlídek
  • Královéhradecký kraj4,0 % · 421 prohlídek
  • ostatní84,2 % · 8 762 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní28,7 % · 1 296 vozidel
  • Šedá metalíza20,6 % · 931 vozidel
  • Bílá15,7 % · 707 vozidel
  • Modrá metalíza5,9 % · 264 vozidel
  • Červená tmavá3,8 % · 173 vozidel
  • ostatní25,3 % · 1 141 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
39,3 %
evidováno u 1 702 vozů
Katalyzátor
38,6 %
evidováno u 1 672 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 83,3 %EURO 2 · 16,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 328 vozů Peugeotu 309 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
3,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
5,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
10,4 %
vyvezeno 0,5 % · zaniklo 85,5 %

Jiné ročníky Peugeotu 309

Proklepněte konkrétní Peugeot 309 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.