Peugeot 309 1990

Evidováno
3 166
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
188 887 km
Dovezeno (1 835 ks)
58 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 6 675 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 27,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Peugeot 309 ročníku 1990 eviduje registr 3 166 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 324 vozů (10,2 %), dovoz tvoří 58,0 % ročníku (1 835 vozů).

Ročník 199094,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 309 1990 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let81,3 % -
20 let85,2 % -
22 let83,9 % -
24 let85,5 % -
26 let86,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta (39,1 %), 1.4 Benzín (31,9 %), 1.6 Benzín (8,1 %).

Barevně převládá červená-základní (27,9 %), druhá nejčastější je bílá (18,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 675 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 188 886 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 258 až 231 401 km. To odpovídá asi 5 247 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (49,8 %), pak následují Jihočeský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (58,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 79540,3 %
Brzdové zařízení1 10024,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav58213,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení54312,2 %
Řízení2906,5 %
Výhledy1403,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
684×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
416×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
334×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
260×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
224×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
201×
7
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
160×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
150×

Motorizace ročníku 1990

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 47 kW16791,6 %–
1.4 Benzín 55 kW12092,0 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 309 1990 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie0,1 % · 1 vozidlo
  • Německo0,1 % · 1 vozidlo
  • Rakousko0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,8 % · 1 832 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj7,5 % · 499 prohlídek
  • Jihočeský kraj3,9 % · 257 prohlídek
  • Kraj Vysočina3,7 % · 247 prohlídek
  • ostatní85,0 % · 5 672 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní27,9 % · 882 vozidel
  • Bílá18,2 % · 575 vozidel
  • Šedá metalíza17,1 % · 541 vozidel
  • Modrá metalíza7,0 % · 221 vozidel
  • Červená tmavá3,7 % · 116 vozidel
  • ostatní26,2 % · 831 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,3 %
evidováno u 1 254 vozů
Katalyzátor
35,2 %
evidováno u 1 070 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 80,0 %EURO 2 · 20,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 037 vozů Peugeotu 309 1990 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
2,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
5,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
10,6 %
vyvezeno 0,9 % · zaniklo 84,7 %

Jiné ročníky Peugeotu 309

Proklepněte konkrétní Peugeot 309 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.