Peugeot 301 2013
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 2 189 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 71 900 Kčmedián 88 614 Kčdo 104 037 Kč
Peugeot 301 ročníku 2013 má v ČR 263 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 244 vozů (92,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,4 % (1 vůz).
Jak ročník stárne
Peugeotu 301 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,9 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 95,8 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 94,8 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 92,9 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 92,3 % | 70 000 až 140 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 53 kW (40,7 %), 1.6 Benzín 85 kW (33,5 %), 1.6 Nafta 68 kW (22,8 %).
Barevně převládá bílá (26,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (20,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 189 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,9 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 74 413 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 43 731 až 112 472 km. To odpovídá asi 5 724 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,0 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 885 | 33,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 612 | 22,8 % |
| Brzdové zařízení | 409 | 15,3 % |
| Obtěžování okolí | 238 | 8,9 % |
| Identifikace vozidla | 151 | 5,6 % |
| Výhledy | 144 | 5,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 137 | 5,1 % |
| Řízení | 105 | 3,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Peugeotu 301 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 2,1× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 2,07× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,68× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 8 let | 46 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 8 let | 356 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 8 let | 552 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 8 let | 156 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 10 let | 30 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 10 let | 41 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 53 kW | 107 | 96,9 % | 87 192 Kč |
| 1.6 Benzín 85 kW | 88 | 97,1 % | 103 818 Kč |
| 1.6 Nafta 68 kW | 60 | 92,7 % | 79 769 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 128 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 126 000 Kč |
| 100 000 km | 98 000 Kč |
| 150 000 km | 84 000 Kč |
| 200 000 km | 68 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 301 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 88 614 Kč (při mediánovém nájezdu 127 895 km). Běžné rozpětí je od 71 900 do 104 037 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 111 343 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 350 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 126 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 56 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 301 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo100,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj29,8 % · 653 prohlídek
- Hlavní město Praha29,7 % · 650 prohlídek
- Jihomoravský kraj23,3 % · 510 prohlídek
- ostatní17,2 % · 376 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá26,6 % · 70 vozidel
- Šedá metalíza20,9 % · 55 vozidel
- Hnědá metalíza15,2 % · 40 vozidel
- Černá11,0 % · 29 vozidel
- Šedá10,3 % · 27 vozidel
- ostatní16,0 % · 42 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 744 vozů Peugeotu 301 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 301 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.