Peugeot 301 2013
1.2 Benzín 53 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 881 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 70 264 Kčmedián 87 192 Kčdo 101 388 Kč
1.2 Benzín 53 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 301 ročníku 2013. V registrech je evidováno 107 vozů (40,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HM02.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,3 % |
| 100-200 000 km | 96,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (881 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 53 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,65× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 8 let | 356 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 8 let | 552 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 8 let | 156 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 10 let | 41 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Peugeotu 301 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 113 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 111 000 Kč |
| 100 000 km | 92 000 Kč |
| 150 000 km | 80 000 Kč |
| 200 000 km | 65 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 53 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 87 192 Kč (při typickém nájezdu 112 504 km). Běžné rozmezí je 70 264–101 388 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (88 614 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 111 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.