Kolik vozidel s motorem NFP je v ČR?

V českém registru je evidováno 437 vozidel s motorem NFP. V aktivním provozu zůstává 422 kusů (97 %).

Jaká je spolehlivost motoru NFP na STK?

Motor NFP dosahuje na STK úspěšnosti 96,8 % z celkem 10 052 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor NFP nejčastější?

Motor NFP se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 301 (79 kusů z roku výroby 2013).

Kód motoru

Motor NFP

Kompletní recenze motoru NFP: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

437

V provozu

422

STK úspěšnost

96,8 %

STK kontrol

10 052

Specifikace motoru

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 587 cm³

Objem

6,5 l/100 km

Ø spotřeba

151 g/km

Ø CO₂

188 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 170 kg· Produkce 2012-2018· Ø stáří provozovaných vozidel 11 let (medián 11 let)· Pořadí popularity #1586

NFP je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 437 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 587 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 2012–2018.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód NFP nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 301 (2012–2018): 248 kusů

Citroën C-Elysée (2012–2018): 184 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 052 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 96.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %266 kontrol

Stáří 4–7 let99,7 %1 720 kontrol

Stáří 8–12 let98,5 %1 779 kontrol

Stáří 13+ let91,5 %47 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km99,6 %9 301 kontrol

100 000–200 000 km98,6 %2 965 kontrol

200 000–300 000 km96,7 %271 kontrol

Nad 300 000 km100,0 %34 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru NFP podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 301	5 792	96,8 %
Citroen C-Elysée	3 176	96,6 %
Citroën C-Elysée	1 077	97,3 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení182× (30,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav118× (19,5 %)

Obtěžování okolí96× (15,8 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku72× (11,9 %)

Identifikace vozidla53× (8,7 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 437 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2013 (136 vozidel).

2012 (18)2019 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj	256 vozidel
Středočeský kraj	214 vozidel
Jihomoravský kraj	162 vozidel
Hlavní město Praha	141 vozidel
Ústecký kraj	125 vozidel

Vozidla s motorem NFP

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 301	2012-2018	248
Citroën C-Elysée	2012-2018	184

Nejčastější závady STK pro motor NFP

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2

39×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

25×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

19×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem NFP? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru NFP. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Proklepněte konkrétní vůz s motorem NFP

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.