Peugeot 301 2016

Evidováno
68
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
61 851 km
Dovezeno (0 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 422 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 91 933 Kčmedián 108 960 Kčdo 125 327 Kč

V roce 2016 eviduje registr Peugeotu 301 68 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 65 vozů (95,6 %); ze zahraničí dovezeno 0 vozů (0,0 %).

Ročník 201697,6 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 301 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,8 % -
6 let96,7 % -
8 let93,6 % -
10 let94,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (52,9 %), 1.6 Benzín 85 kW (27,9 %), 1.6 Nafta 73 kW (11,8 %).

Nejčastější barva je bílá (50,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 422 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2015 (95,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 61 851 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 702 až 96 915 km. To odpovídá asi 6 185 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (41,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14858,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku10742,0 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
96×
2
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
39×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
34×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
19×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
18×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
16×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
14×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
12×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 936 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

91 933
od Kč
108 960
medián Kč
125 327
do Kč

Při nájezdu kolem 86 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km147 000 Kč
50 000 km128 000 Kč
75 000 km115 000 Kč
100 000 km105 000 Kč
125 000 km98 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 301 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 108 960 Kč (při mediánovém nájezdu 86 000 km). Běžné rozpětí je od 91 933 do 125 327 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 160 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 027 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 147 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 98 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 301 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj41,5 % · 224 prohlídek
  • Jihomoravský kraj32,8 % · 177 prohlídek
  • Hlavní město Praha25,7 % · 139 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá48,6 % · 34 vozidel
  • Hnědá28,6 % · 20 vozidel
  • Modrá12,9 % · 9 vozidel
  • Šedá8,6 % · 6 vozidel
  • Černá1,4 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
19,5 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 58,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 90,1 %EURO 5 · 9,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u 301 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Peugeotu 301

Proklepněte konkrétní Peugeot 301 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.