Peugeot 301 2017

Evidováno
87
Způsobilost na STK
95,9 %
Ø nájezd (medián)
65 045 km
Dovezeno (0 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 439 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 98 760 Kčmedián 121 062 Kčdo 136 010 Kč

Peugeot 301 ročníku 2017 má v ČR 87 vozů. V provozu jich zůstává 84 vozů (96,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 0,0 % (0 vozů).

Ročník 201795,8 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 301 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,0 % -
6 let94,3 % -
8 let92,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (49,4 %), 1.2 Benzín 60 kW (37,9 %), 1.6 Nafta 73 kW (12,6 %).

Nejčastější barva je šedá (39,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 439 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 96,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2016 (97,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 65 045 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 830 až 99 662 km. To odpovídá asi 7 227 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12837,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku10329,9 %
Brzdové zařízení6318,3 %
Obtěžování okolí5014,5 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
67×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
42×
3
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
35×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
20×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
18×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
13×
7
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
12×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
12×

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW4397,6 %162 073 Kč

Cenový odhad

98 760
od Kč
121 062
medián Kč
136 010
do Kč

Při nájezdu kolem 129 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km156 000 Kč
100 000 km132 000 Kč
150 000 km114 000 Kč
200 000 km94 000 Kč
250 000 km76 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 301 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 121 062 Kč (při mediánovém nájezdu 128 854 km). Běžné rozpětí je od 98 760 do 136 010 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 162 348 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 89 297 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 156 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 76 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 301 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj38,5 % · 169 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj31,7 % · 139 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,8 % · 131 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá38,6 % · 34 vozidel
  • Bílá28,4 % · 25 vozidel
  • Hnědá25,0 % · 22 vozidel
  • Modrá4,5 % · 4 vozidla
  • Černá3,4 % · 3 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,0 %
evidováno u 57 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,7 %

Jiné ročníky Peugeotu 301

Proklepněte konkrétní Peugeot 301 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.