Peugeot 207 2012
1.6 Nafta 68 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 1 231 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 126 Kčmedián 54 900 Kčdo 58 080 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2012 je 1.6 Nafta 68 kW - registr eviduje 143 vozů (13,4 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,8 % |
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 95,4 % |
| nad 300 000 km | 91,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (1 231 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,0 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín 88 kW (95,0 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 68 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,76× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 14 let | 78 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 14 let | 5 627 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 2 882 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 14 let | 1 553 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 6 626 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 622 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 141 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 604 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 1 791 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 143 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 207 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 208 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 84 000 Kč |
| 150 000 km | 70 000 Kč |
| 200 000 km | 56 000 Kč |
| 250 000 km | 48 000 Kč |
| 300 000 km | 39 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 68 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 54 900 Kč (při typickém nájezdu 208 067 km). Běžné rozmezí je 41 126–58 080 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (65 786 Kč) je tato motorizace o 17 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 39 000 Kč.