Peugeot 2008 2018

Evidováno
757
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
46 417 km
Dovezeno (50 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 3 265 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 169 000 Kčmedián 193 318 Kčdo 211 192 Kč

V roce 2018 eviduje registr Peugeotu 2008 757 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 745 vozů (98,4 %); ze zahraničí dovezeno 50 vozů (6,6 %).

Ročník 201896,4 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 2008 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %20 000 až 50 000 km
6 let94,7 %30 000 až 70 000 km
8 let93,1 %40 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (37,8 %), 1.2 Benzín 81 kW (23,5 %), 1.2 Benzín 61 kW (19,4 %).

Nejčastější barva je šedá (33,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 265 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 46 417 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 29 087 až 70 058 km. To odpovídá asi 5 802 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (6,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení56324,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení54223,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav34815,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2279,9 %
Výhledy2119,2 %
Obtěžování okolí2028,8 %
Identifikace vozidla1175,1 %
Řízení873,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
346×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
341×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
180×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
153×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
120×
6
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
73×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
60×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
56×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Peugeotu 2008 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B4,81×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B3,75×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B3,32×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,51×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B2,27×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,13×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.26 let434
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.56 let58
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.36 let78
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let1 862
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.17 let1 501
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.28 let243
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.28 let115
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let120
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.28 let54
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.28 let122
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.18 let87
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.18 let106
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let840

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 60 kW28696,1 %173 654 Kč
1.2 Benzín 81 kW17896,9 %210 000 Kč
1.2 Benzín 61 kW14795,7 %195 946 Kč
1.2 Benzín 96 kW6099,1 %199 900 Kč
1.6 Nafta 73 kW5595,6 %200 611 Kč

Cenový odhad

169 000
od Kč
193 318
medián Kč
211 192
do Kč

Při nájezdu kolem 82 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km242 000 Kč
50 000 km218 000 Kč
75 000 km194 000 Kč
100 000 km185 000 Kč
125 000 km173 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 2008 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 193 318 Kč (při mediánovém nájezdu 81 934 km). Běžné rozpětí je od 169 000 do 211 192 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 231 744 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 150 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 242 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 173 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 2008 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie52,0 % · 26 vozidel
  • Německo22,0 % · 11 vozidel
  • Maďarsko10,0 % · 5 vozidel
  • Belgie8,0 % · 4 vozidla
  • Itálie4,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,0 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj39,0 % · 1 369 prohlídek
  • Hlavní město Praha31,3 % · 1 097 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj29,7 % · 1 040 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá33,9 % · 257 vozidel
  • Červená27,3 % · 207 vozidel
  • Bílá24,4 % · 185 vozidel
  • Zelená11,4 % · 86 vozidel
  • Černá2,9 % · 22 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,6 %
evidováno u 730 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 57,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,4 %EURO 4 · 0,1 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 381 vozů Peugeotu 2008 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,6 %
vyvezeno 7,9 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Peugeotu 2008

Proklepněte konkrétní Peugeot 2008 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.