Peugeot 2008 2020

Evidováno
538
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
42 792 km
Dovezeno (52 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 1 658 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 287 089 Kčmedián 325 000 Kčdo 355 718 Kč

Pro Peugeot 2008 ročníku 2020 eviduje registr 538 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 533 vozů (99,1 %), dovoz tvoří 9,7 % ročníku (52 vozů).

Ročník 202097,7 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 2008 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,4 %20 000 až 50 000 km
6 let97,0 %40 000 až 80 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 96 kW (48,5 %), 1.2 Benzín 74 kW (32,0 %), Elektro 100 kW (5,8 %).

Nejčastější barva je oranžová (48,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 658 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 62,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 42 792 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 24 845 až 64 494 km. To odpovídá asi 7 132 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,3 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (9,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy7029,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6326,7 %
Brzdové zařízení5322,5 %
Identifikace vozidla5021,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
53×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
22×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
20×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
15×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
14×
7
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
11×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
9×

Na co se zaměřit u ročníku 2020

Závady, které technici u Peugeotu 2008 2020 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,71×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 642 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.26 let434
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let840

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 96 kW26197,4 %330 600 Kč
1.2 Benzín 74 kW17297,5 %289 000 Kč

Cenový odhad

287 089
od Kč
325 000
medián Kč
355 718
do Kč

Při nájezdu kolem 79 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km388 000 Kč
50 000 km357 000 Kč
75 000 km326 000 Kč
100 000 km305 000 Kč
125 000 km289 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 2008 ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 325 000 Kč (při mediánovém nájezdu 78 769 km). Běžné rozpětí je od 287 089 do 355 718 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 399 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 259 960 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 388 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 289 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 2008 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie44,2 % · 23 vozidel
  • Nizozemsko23,1 % · 12 vozidel
  • Německo15,4 % · 8 vozidel
  • Belgie7,7 % · 4 vozidla
  • Maďarsko3,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,8 % · 2 vozidla
  • země neurčena1,9 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha33,1 % · 549 prohlídek
  • Středočeský kraj29,7 % · 492 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj28,4 % · 471 prohlídek
  • ostatní8,8 % · 146 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Oranžová48,3 % · 260 vozidel
  • Bílá12,8 % · 69 vozidel
  • Šedá12,3 % · 66 vozidel
  • Červená11,5 % · 62 vozidel
  • Modrá9,3 % · 50 vozidel
  • ostatní5,8 % · 31 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
17,8 %
evidováno u 407 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 281 vozů Peugeotu 2008 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
52,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,3 %
vyvezeno 22,6 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Peugeotu 2008

Proklepněte konkrétní Peugeot 2008 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.