Peugeot 2008 2019

Evidováno
903
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
38 878 km
Dovezeno (31 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 3 158 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 179 000 Kčmedián 200 000 Kčdo 222 088 Kč

Peugeot 2008 ročníku 2019 má v ČR 903 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 897 vozů (99,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,4 % (31 vozů).

Ročník 201997,2 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 2008 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %20 000 až 40 000 km
6 let95,1 %30 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 61 kW (41,0 %), 1.2 Benzín 81 kW (30,5 %), 1.2 Benzín 96 kW (23,9 %).

Nejčastější barva je šedá (33,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 158 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 38 878 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 743 až 57 802 km. To odpovídá asi 5 554 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,0 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (3,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení47333,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení31822,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1379,8 %
Identifikace vozidla1258,9 %
Výhledy1077,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1057,5 %
Obtěžování okolí856,1 %
Řízení523,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
335×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
218×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
82×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
75×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
49×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
37×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
33×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
33×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Peugeotu 2008 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B3,25×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B2,19×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,96×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.26 let434
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.56 let58
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let1 862
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.16 let416
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.17 let1 501
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.28 let243
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let840

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 61 kW37097,2 %189 945 Kč
1.2 Benzín 81 kW27597,4 %205 934 Kč
1.2 Benzín 96 kW21697,5 %205 732 Kč

Cenový odhad

179 000
od Kč
200 000
medián Kč
222 088
do Kč

Při nájezdu kolem 79 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km245 000 Kč
50 000 km223 000 Kč
75 000 km201 000 Kč
100 000 km191 000 Kč
125 000 km179 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 2008 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 200 000 Kč (při mediánovém nájezdu 78 517 km). Běžné rozpětí je od 179 000 do 222 088 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 245 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 161 738 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 245 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 179 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 2008 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie51,6 % · 16 vozidel
  • Německo25,8 % · 8 vozidel
  • Slovensko9,7 % · 3 vozidla
  • Lucembursko3,2 % · 1 vozidlo
  • Polsko3,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena6,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj31,8 % · 1 003 prohlídek
  • Hlavní město Praha29,5 % · 933 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,5 % · 931 prohlídek
  • ostatní9,2 % · 291 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá33,2 % · 300 vozidel
  • Červená26,1 % · 236 vozidel
  • Bílá23,5 % · 212 vozidel
  • Zelená7,4 % · 67 vozidel
  • Modrá6,2 % · 56 vozidel
  • ostatní3,5 % · 32 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
22,8 %
evidováno u 739 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 246 vozů Peugeotu 2008 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
39,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,0 %
vyvezeno 8,7 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Peugeotu 2008

Proklepněte konkrétní Peugeot 2008 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.