Peugeot 2008 2017

Evidováno
765
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
53 288 km
Dovezeno (55 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 3 623 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 150 914 Kčmedián 173 904 Kčdo 199 675 Kč

V roce 2017 eviduje registr Peugeotu 2008 765 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 745 vozů (97,4 %); ze zahraničí dovezeno 55 vozů (7,2 %).

Ročník 201795,8 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 2008 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %20 000 až 50 000 km
6 let95,9 %30 000 až 70 000 km
8 let92,8 %50 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 81 kW (40,8 %), 1.2 Benzín 60 kW (37,6 %), 1.6 Nafta 73 kW (14,5 %).

Nejčastější barva je šedá (31,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 623 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 53 288 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 33 654 až 80 352 km. To odpovídá asi 5 921 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (7,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení70626,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení64524,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku35013,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav34112,9 %
Obtěžování okolí1857,0 %
Výhledy1676,3 %
Identifikace vozidla1314,9 %
Řízení1254,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
538×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
361×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
170×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
134×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
117×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
86×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
82×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
77×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Peugeotu 2008 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B3,91×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,69×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,99×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,96×
Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3B1,74×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,67×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.26 let434
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.36 let78
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let1 862
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.16 let416
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.16 let130
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.17 let1 501
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.28 let243
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.18 let87
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.28 let122
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.18 let106
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let120
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let840
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let710

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 81 kW31295,7 %179 000 Kč
1.2 Benzín 60 kW28895,5 %167 136 Kč
1.6 Nafta 73 kW11196,5 %172 424 Kč

Cenový odhad

150 914
od Kč
173 904
medián Kč
199 675
do Kč

Při nájezdu kolem 95 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km206 000 Kč
75 000 km182 000 Kč
100 000 km170 000 Kč
125 000 km160 000 Kč
150 000 km149 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 2008 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 173 904 Kč (při mediánovém nájezdu 95 444 km). Běžné rozpětí je od 150 914 do 199 675 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 220 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 206 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 149 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 2008 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie54,5 % · 30 vozidel
  • Německo27,3 % · 15 vozidel
  • Rakousko5,5 % · 3 vozidla
  • Belgie3,6 % · 2 vozidla
  • Itálie1,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,5 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj33,0 % · 1 194 prohlídek
  • Hlavní město Praha30,0 % · 1 086 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,8 % · 934 prohlídek
  • ostatní11,3 % · 409 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá31,2 % · 239 vozidel
  • Bílá28,2 % · 216 vozidel
  • Červená26,3 % · 201 vozidel
  • Zelená11,4 % · 87 vozidel
  • Černá2,9 % · 22 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
22,8 %
evidováno u 584 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,1 %EURO 4 · 0,2 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 556 vozů Peugeotu 2008 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
40,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,3 %
vyvezeno 11,0 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Peugeotu 2008

Proklepněte konkrétní Peugeot 2008 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.