Peugeot 107 2012
1.0 Benzín 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 1 016 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 68 800 Kčmedián 73 900 Kčdo 79 000 Kč
V nabídce Peugeotu 107 ročníku 2012 obsadila motorizace 1.0 Benzín 50 kW první pozici: 133 vozů (96,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KR.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,8 % |
| 100-200 000 km | 94,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (1 016 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 97,3 %).
Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.0 Benzín+LPG 50 kW (96,4 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,92× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 1 566 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 14 let | 1 223 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 185 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 2 563 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 17 let | 500 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 91 000 Kč |
| 100 000 km | 79 000 Kč |
| 150 000 km | 67 000 Kč |
| 200 000 km | 54 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 73 900 Kč (při typickém nájezdu 118 090 km). Běžné rozmezí je 68 800–79 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.