Peugeot 107 2005

Evidováno
343
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
91 858 km
Dovezeno (45 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 3 923 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Peugeot 107 ročníku 2005 eviduje registr 343 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 253 vozů (73,8 %), dovoz tvoří 13,1 % ročníku (45 vozů).

Ročník 200594,4 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 107 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 8,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,7 % -
6 let94,9 % -
8 let94,8 % -
10 let95,5 % -
12 let92,0 % -
14 let94,6 % -
16 let92,6 % -
18 let89,2 % -
20 let87,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (99,1 %), 1.0 Benzín+LPG 50 kW (0,9 %).

Barevně převládá červená-základní (18,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 923 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 91 858 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 148 až 133 901 km. To odpovídá asi 4 374 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,2 %), pak následují Ústecký kraj a Plzeňský kraj.

Podíl dovozů (13,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 99936,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 44926,4 %
Brzdové zařízení1 27123,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2384,3 %
Výhledy2073,8 %
Řízení1673,0 %
Identifikace vozidla991,8 %
Obtěžování okolí541,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
741×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
621×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
485×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
462×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
433×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
305×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
245×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
227×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 466 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW34094,5 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 107 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,7 % · 21 vozidel
  • Francie15,6 % · 7 vozidel
  • Itálie8,9 % · 4 vozidla
  • Rakousko4,4 % · 2 vozidla
  • Belgie2,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena22,2 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,3 % · 600 prohlídek
  • Ústecký kraj10,6 % · 417 prohlídek
  • Plzeňský kraj8,6 % · 339 prohlídek
  • ostatní65,4 % · 2 567 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní18,4 % · 63 vozidel
  • Modrá metalíza17,5 % · 60 vozidel
  • Žlutá základní13,7 % · 47 vozidel
  • Šedá metalíza12,5 % · 43 vozidel
  • Žlutá11,1 % · 38 vozidel
  • ostatní26,8 % · 92 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,6 %
evidováno u 278 vozů
Katalyzátor
16,8 %
evidováno u 68 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,2 %EURO 3 · 0,8 %

Jiné ročníky Peugeotu 107

Proklepněte konkrétní Peugeot 107 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.