Proklepniproklepni

Peugeot 107 2012

Registrovaných
128
STK úspěšnost
97,5 %
Ø nájezd (medián)
53 940 km
Dovezeno (7 ks)
5 %
Ročník 201297,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2012 eviduje registr Peugeotu 107 128 vozů. V provozu jich zůstává 118 vozů (92,2 %); ze zahraničí dovezeno 7 vozů (5,5 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (96,9 %), 1.0 Benzín+LPG 50 kW (3,1 %).

Barevně převládá červená-základní (19,5 %), druhá nejčastější je červená (14,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 970 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2011 (95,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 53 940 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 445 až 92 769 km. To odpovídá cca 3 853 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Moravskoslezském kraji (38,6 %), následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (5,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří v rámci 107 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW12497,5 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Brzdové zařízení26627129438,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku2593026234,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18618020426,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
153×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
99×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
84×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
78×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
75×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
52×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
33×
8
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
23×

Jiné ročníky Peugeotu 107

2011201020092008200720062005

Proklepněte konkrétní Peugeot 107 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.