Proklepniproklepni

Peugeot 107 2013

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 52 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
52
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø nájezd (medián)
47 483 km
Dovezeno (3 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 356 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Peugeot 107 ročníku 2013 eviduje registr 52 vozů. Aktivně jezdí 47 vozů (90,4 %), dovoz tvoří 5,8 % ročníku (3 vozy).

Ročník 201396,5 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 107 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,5 % -
6 let98,2 % -
8 let94,0 % -
10 let95,1 % -
12 let94,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (100,0 %).

Barevně převládá bílá (21,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 356 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 47 483 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 25 456 až 87 403 km. To odpovídá asi 3 653 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (37,4 %), pak následují Královéhradecký kraj a Ústecký kraj.

Podíl dovozů (5,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení18439,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku16535,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11324,5 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
106×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
53×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
45×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
44×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
35×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
25×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
24×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
14×

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW5296,7 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 107 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,7 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko33,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj30,9 % · 110 prohlídek
  • Královéhradecký kraj26,1 % · 93 prohlídek
  • Ústecký kraj25,6 % · 91 prohlídek
  • ostatní17,4 % · 62 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá21,2 % · 11 vozidel
  • Červená15,4 % · 8 vozidel
  • Červená základní15,4 % · 8 vozidel
  • Fialová metalíza13,5 % · 7 vozidel
  • Šedá metalíza11,5 % · 6 vozidel
  • ostatní23,1 % · 12 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,5 %
evidováno u 80 vozů
Katalyzátor
6,2 %
evidováno u 11 vozů
Pohon na plyn
5,1 %
evidováno u 9 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,5 %EURO 4 · 1,8 %EURO 6 · 1,8 %

Jiné ročníky Peugeotu 107

20122011201020092008200720062005

Proklepněte konkrétní Peugeot 107 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.