Opel Vectra 2004
1.9 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % | 38 | 0 |
| 100-200 000 km | 95,9 % | 242 | 10 |
| 200-300 000 km | 90,4 % | 407 | 39 |
| nad 300 000 km | 91,4 % | 198 | 17 |
1.9 Nafta 88 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Opelu Vectry ročníku 2004. V registrech je evidováno 140 vozů (11,7 % ročníku).
Jde o 1.9 CDTi Z19DT 88 kW (8V) z rodiny Fiat JTDm 8V / GM 1.9. 8ventilová varianta 1.9 Multijet, slabší (88 kW), ale stejný litinový blok. V Opel Astra H, Vectra C a Zafira B.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Stejný robustní blok jako Z19DTH, jednodušší 8V hlava bez vířivých klapek.
Typické slabiny: Bez problému swirl flaps díky 8V hlavě, ale stále diodové můstky alternátoru, vodní pumpa, vstřikovače Bosch, EGR chladič.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,1 % (1 537 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 94,1 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).