OPEL VECTRA 1994
Ročník 1994 modelu OPEL VECTRA je v registrech zastoupen 329 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 61 (18,5 %) a 139 kusů (42,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 60 kW (19,5 %), 1.6 Benzín 52 kW (13,1 %), 1.8 Benzín 66 kW (13,1 %).
Barevně převládá červená-tmavá (7,9 %), druhá nejčastější je červená-metal (7,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 629 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 199 637 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 938 až 247 000 km. To odpovídá cca 6 239 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (40,8 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (42,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 093×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (688×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (530×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,7 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1994
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.7 Nafta 60 kW | 64 | 90,4 % | – |
| 1.6 Benzín 52 kW | 43 | 89,9 % | – |
| 1.8 Benzín 66 kW | 43 | 91,7 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 41 | 94,8 % | – |
| 1.7 Nafta 44 kW | 41 | 92,0 % | – |