OPEL VECTRA 1993
Ročník 1993 modelu OPEL VECTRA je v registrech zastoupen 277 kusy. Z toho v provozu zůstává 30 (10,8 %) a 147 kusů (53,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 55 kW (27,8 %), 1.8 Benzín 66 kW (21,3 %), 2.0 Benzín 85 kW (17,7 %).
Barevně převládá červená-tmavá (10,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (9,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 256 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 prošlo úspěšně 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1992 (94,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 198 162 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 813 až 236 138 km. To odpovídá cca 6 005 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (39,7 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (53,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (698×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (458×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (413×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (49,1 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1993
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 55 kW | 77 | 92,9 % | – |
| 1.8 Benzín 66 kW | 59 | 91,0 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 49 | 93,6 % | – |