Opel Mokka 2015

Evidováno
336
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
69 228 km
Dovezeno (72 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 1 815 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 162 064 Kčmedián 190 000 Kčdo 219 560 Kč

V roce 2015 eviduje registr Opelu Mokky 336 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 322 vozů (95,8 %); ze zahraničí dovezeno 72 vozů (21,4 %).

Ročník 201596,2 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Mokky 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %20 000 až 50 000 km
6 let97,4 %40 000 až 80 000 km
8 let96,9 %50 000 až 100 000 km
10 let93,9 %60 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 103 kW (42,6 %), 1.6 Benzín 85 kW (30,7 %), 1.7 Nafta 96 kW (10,1 %).

Nejčastější barva je bílá (34,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 815 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 69 228 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 490 až 103 819 km. To odpovídá asi 6 293 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,8 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku30224,3 %
Brzdové zařízení24519,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení16813,5 %
Výhledy13711,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13010,5 %
Řízení1048,4 %
Obtěžování okolí806,4 %
Identifikace vozidla756,0 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
118×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
113×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
81×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
80×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
68×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
68×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
28×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
27×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 103 kW14395,8 %213 488 Kč
1.6 Benzín 85 kW10397,6 %205 633 Kč

Cenový odhad

162 064
od Kč
190 000
medián Kč
219 560
do Kč

Při nájezdu kolem 134 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km244 000 Kč
100 000 km206 000 Kč
150 000 km179 000 Kč
200 000 km149 000 Kč
250 000 km132 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Mokky ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 190 000 Kč (při mediánovém nájezdu 133 811 km). Běžné rozpětí je od 162 064 do 219 560 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 248 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 141 019 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 244 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 132 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Mokky 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,0 % · 36 vozidel
  • Francie18,1 % · 13 vozidel
  • Itálie13,9 % · 10 vozidel
  • Rakousko5,6 % · 4 vozidla
  • Belgie4,2 % · 3 vozidla
  • ostatní země6,9 % · 5 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj34,3 % · 623 prohlídek
  • Hlavní město Praha31,4 % · 570 prohlídek
  • Středočeský kraj27,5 % · 500 prohlídek
  • ostatní6,7 % · 122 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,8 % · 117 vozidel
  • Hnědá18,8 % · 63 vozidel
  • Šedá13,1 % · 44 vozidel
  • Červená10,1 % · 34 vozidel
  • Černá9,8 % · 33 vozidel
  • ostatní13,4 % · 45 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
23,8 %
evidováno u 311 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 58,7 %EURO 5 · 41,0 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 308 vozů Opelu Mokky 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
49,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,9 %
vyvezeno 23,7 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Opelu Mokky

Proklepněte konkrétní Opel Mokku 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.