Opel Mokka 2013

Evidováno
138
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
99 096 km
Dovezeno (54 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 823 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 140 606 Kčmedián 166 946 Kčdo 204 822 Kč

Opel Mokka ročníku 2013 má v ČR 138 vozů. V provozu jich zůstává 129 vozů (93,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 39,1 % (54 vozů).

Ročník 201396,8 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Mokky 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 % -
6 let98,1 % -
8 let96,4 % -
10 let95,6 % -
12 let92,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 96 kW (40,6 %), 1.4 Benzín 103 kW (36,2 %), 1.6 Benzín 85 kW (23,2 %).

Nejčastější barva je bílá (30,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 823 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 99 096 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 63 104 až 135 427 km. To odpovídá asi 7 623 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,4 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku23629,6 %
Brzdové zařízení15920,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12115,2 %
Výhledy8410,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav759,4 %
Řízení648,0 %
Obtěžování okolí577,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
96×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
78×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
53×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
52×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
47×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
35×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
24×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 500 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 96 kW5697,0 %160 215 Kč
1.4 Benzín 103 kW5096,2 %187 450 Kč

Cenový odhad

140 606
od Kč
166 946
medián Kč
204 822
do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km234 000 Kč
100 000 km182 000 Kč
150 000 km157 000 Kč
200 000 km131 000 Kč
250 000 km114 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Mokky ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 166 946 Kč (při mediánovém nájezdu 130 395 km). Běžné rozpětí je od 140 606 do 204 822 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 249 954 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 109 490 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 234 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 114 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Mokky 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,1 % · 33 vozidel
  • Rakousko13,0 % · 7 vozidel
  • Francie7,4 % · 4 vozidla
  • Itálie5,6 % · 3 vozidla
  • Belgie3,7 % · 2 vozidla
  • ostatní země5,6 % · 3 vozidla
  • země neurčena3,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha35,5 % · 292 prohlídek
  • Středočeský kraj32,8 % · 270 prohlídek
  • Ústecký kraj29,2 % · 240 prohlídek
  • ostatní2,6 % · 21 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá30,4 % · 42 vozidel
  • Hnědá24,6 % · 34 vozidel
  • Černá13,8 % · 19 vozidel
  • Šedá12,3 % · 17 vozidel
  • Červená5,8 % · 8 vozidel
  • ostatní13,0 % · 18 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
25,7 %
evidováno u 130 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,6 %EURO 6 · 3,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 506 vozů Opelu Mokky 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
41,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,7 %
vyvezeno 8,9 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Opelu Mokky

Proklepněte konkrétní Opel Mokku 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.