Opel Astra 2005

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: Z16XE · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 220 kg· rozvor 2 607 mm· délka 4 187 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
323
V provozu
173
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
3 278

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 3 278 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 41 000 Kčdo 60 000 Kč

V nabídce Opelu Astry ročníku 2005 obsadila motorizace 1.6 Benzín 74 kW pátá pozici: 323 vozů (8,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z16XE (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem93,4 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km91,9 %
200-300 000 km90,5 %
nad 300 000 km91,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (3 278 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,93×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,61×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A1,6×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,57×
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.3.1A1,53×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 489 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let3 462
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.119 let828
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.119 let6 603
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let17 061
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 854
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.122 let3 732

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 323 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

Z16XE
96,9 %313 ks
X16XEL
3,1 %10 ks

Další motorizace Opelu Astry 2005

Cenový odhad

30 000
od Kč
41 000
obvykle Kč
60 000
do Kč

Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km60 000 Kč
150 000 km48 000 Kč
200 000 km37 000 Kč
250 000 km32 000 Kč
300 000 km27 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW vychází při nájezdu kolem 181 000 km na přibližně 41 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 60 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 27 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2005 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.