Opel Astra 2003

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: Z16XE · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 223 kg· rozvor 2 607 mm· délka 4 193 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
676
V provozu
266
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
6 203

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 6 203 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 34 586 Kčmedián 45 000 Kčdo 58 725 Kč

1.6 Benzín 74 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 2003. V registrech je evidováno 676 vozů (22,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z16XE (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,6 %
Ročník celkem92,1 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,0 %
100-200 000 km91,5 %
200-300 000 km90,0 %
nad 300 000 km91,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (6 203 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,1 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,85×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,77×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,5×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,38×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,38×
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1A1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let5 096
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let3 462
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.119 let6 603
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let17 061
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 854
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.122 let3 732

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 676 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

Z16XE
97,9 %662 ks
X16XEL
1,8 %12 ks
X16XEL KAT
0,1 %1 ks
Z16XEP
0,1 %1 ks

Další motorizace Opelu Astry 2003

Cenový odhad

34 586
od Kč
45 000
medián Kč
58 725
do Kč

Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km67 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km41 000 Kč
250 000 km36 000 Kč
300 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 45 000 Kč (při typickém nájezdu 183 354 km). Běžné rozmezí je 34 586–58 725 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2003 (45 000 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 67 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 29 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2003 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.