Opel Astra 1995
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 29 161 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 20 000 Kčobvykle 35 000 Kčdo 63 000 Kč
Ročník 1995 Opelu Astry má v českých registrech 7 851 vozů. V provozu zůstává 864 vozů (11,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 5 248 vozů (66,8 %).
Jak ročník stárne
Opelu Astry 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 14 let a 30 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 14 let | 87,6 % | 140 000 až 200 000 km |
| 16 let | 86,2 % | 150 000 až 210 000 km |
| 18 let | 88,5 % | 160 000 až 230 000 km |
| 20 let | 87,4 % | 160 000 až 240 000 km |
| 22 let | 87,9 % | 160 000 až 240 000 km |
| 24 let | 87,4 % | 150 000 až 240 000 km |
| 26 let | 90,0 % | - |
| 28 let | 92,2 % | - |
| 30 let | 84,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (35,0 %), 1.7 Nafta (23,1 %), 1.6 Benzín 52 kW (10,8 %).
Barevně převládá bílá (16,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 29 161 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 188 694 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 156 032 až 227 131 km. To odpovídá asi 6 087 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,2 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (66,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 21 366 | 41,2 % |
| Brzdové zařízení | 12 676 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 488 | 12,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 5 472 | 10,5 % |
| Řízení | 2 876 | 5,5 % |
| Výhledy | 2 036 | 3,9 % |
| Identifikace vozidla | 621 | 1,2 % |
| Jiné vybavení | 372 | 0,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1995
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 52 kW | 849 | 92,2 % | 32 000 Kč |
| 1.7 Nafta 50 kW | 486 | 92,0 % | 33 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 386 | 92,9 % | 43 000 Kč |
| 1.4 Benzín 44 kW | 229 | 92,7 % | 28 000 Kč |
| 1.7 Nafta 60 kW | 180 | 90,4 % | 37 000 Kč |
| 1.6 Benzín 55 kW | 166 | 90,2 % | 32 000 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 65 | 93,0 % | 55 000 Kč |
| 1.4 Benzín 60 kW | 54 | 95,0 % | 33 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 44 000 Kč |
| 200 000 km | 35 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
| 300 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Opel Astry ročníku 1995 je při nájezdu kolem 200 000 km přibližně 35 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 20 000 a 63 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 200 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 25 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Astry 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo3,0 % · 158 vozidel
- Itálie0,6 % · 33 vozidel
- Rakousko0,6 % · 33 vozidel
- Německo (NDR)0,2 % · 13 vozidel
- Belgie0,0 % · 2 vozidla
- ostatní země0,1 % · 6 vozidel
- země neurčena95,3 % · 5 003 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj10,5 % · 3 076 prohlídek
- Středočeský kraj10,1 % · 2 934 prohlídek
- Ústecký kraj8,5 % · 2 476 prohlídek
- ostatní70,9 % · 20 675 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá16,3 % · 1 281 vozidel
- Modrá metalíza13,7 % · 1 073 vozidel
- Červená základní10,6 % · 832 vozidel
- Šedá metalíza8,4 % · 658 vozidel
- Zelená metalíza8,3 % · 648 vozidel
- ostatní42,8 % · 3 359 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 1,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 7 870 vozů Opelu Astry 1995 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Opel Astru 1995
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.