Opel Agila 2005
1.0 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 1 186 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 42 406 Kčmedián 49 000 Kčdo 49 000 Kč
1.0 Benzín 44 kW je první nejpočetnější motorizace u Opelu Agily ročníku 2005. V registrech je evidováno 122 vozů (60,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z10XEP (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,0 % |
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 85,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (1 186 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 44 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,62× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,61× |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 1,57× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,54× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 318 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 1 392 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 2 461 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 20 let | 683 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 122 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Opelu Agily 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 71 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 68 000 Kč |
| 50 000 km | 56 000 Kč |
| 75 000 km | 49 000 Kč |
| 100 000 km | 44 000 Kč |
| 125 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 49 000 Kč (při typickém nájezdu 70 550 km). Běžné rozmezí je 42 406–49 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (49 000 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 41 000 Kč.